撮り鉄録り鉄

横浜線は全て205系で運転されていますが、本日JR東日本よりE233系の導入が発表されました。
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20120404.pdf

E233系は、個人的には「完成された通勤車両」というイメージなのですが、慣れ親しんだ205系から変わるのはさみしいです。
しかし、E233系のほうが多くの点で利便性が向上するので、普通の利用者から見れば、新形式導入は喜ばしいことでしょう。
座席も一部鉄道ファンからは「以前の車両のほうがやわらかくて良い」という声もあがっていますが、私はE233のやわらかさが一番適切だと思います。
拡幅車体なので、通勤通学時の混雑も多少は和らぐことでしょう。
あとはカーテンをつける、窓を205系と同じように開くようにする、ベンチレータをつけるといったことをしてくだされば完璧ではないかと思います。

2014年度から導入予定ということですが、早めに記録をするにこしたことはないでしょう。
特に最近では、引退直前に現れ駅や車内で騒いだり安全運行を妨げる人間も多いですので。

何が言いたいのか自分でもよく分からなくなったので、このあたりで失礼します。

●東神奈川駅にて撮影　4月1日

2012.04.09 Mon 19:45:04

相模原駅の桜満開！

本日は相模原駅のホーム上にある桜の写真と動画を録りました。
ちょうど満開を迎えていて、利用者の方々も写真を撮っていました。
明日も見ごろですが、明後日は天気が崩れるようで心配です。
皆様も横浜線利用の際は、相模原駅に立ち寄ってみてはいかがでしょうか。

2012.04.08 Sun 10:36:13

富士河口湖号⑥＋はまかいじ

本日も富士河口湖号を撮影しました。
本運転を順光で撮るため、みなみ野のカーブへと赴きました。

今までの運転でも撮影者はほとんどいなかったので、30分前位に着くように行ったらすでに数名いました。
みなみ野のカーブはフェンスが高く、脚立なしで普通に撮影できるのは先着1名様のみです。
私は余裕をかまして脚立は持っていかなかったので、ガードレールの下の隙間からアクロバティックな体勢で撮影することになりました（笑）
三脚もなんとか立てて、構図を決めピントあわせをするという準備に時間がかかり、富士河口湖号はすぐに現れました。

●みなみ野・片倉間
手前のガードレールのポールと左側の電柱をカットすると、このようにかなりギリギリのフレーミングになってしまいました。
しかしキッチリと決まったので良かったです。
昨日の写真もそうですが、ホリデー快速河口湖3,4号は順光で撮ることが出来ないので、このような写真は富士河口湖号ならではです。

30分後