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プロフィール

HN:
木尾
性別:
男性
職業:
学生
趣味:
鉄道撮影・競艇観戦
自己紹介:
鉄道の写真"撮"影(撮り鉄)と映像"録"画(録り鉄)に関するブログです。
通学で横浜線・中央線を利用しているので、主にその路線について書くことになると思いますが、他路線も撮影に行っています。
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武蔵野線 新秋津駅での列車撮影

国立駅で1回目のEast i-E撮影後、新秋津で2回目の撮影を行うまでの間に撮影したものです。


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ホキ工臨・East i-E撮影

本日は高尾駅で初狩工臨らしき列車と、国立駅・新秋津駅でEast i-Eを撮影しました。


s-DSCN9834.jpg

ホキ3両でした。
牽引機は最近大活躍中のEF64 38です。
せっかくの原色機牽引の列車でしたが、時間が時間だけに光線状態の悪い中での撮影となりました。


これを撮影した後はEast i-Eを撮るため、国立駅へ行きました。

s-DSCN9847.jpg

この駅が撮影に適しているか調べずに来たのですが、綺麗に撮影できる良い所でした。
しかし、今回は3両編成だったから良かったものの、長めの編成だと後ろが巻いてしまいます。

それより側面の黄ばみ(汚れ?)が気になりますね。


その後は新秋津駅へ行きました。
新秋津駅でのほかの列車撮影は、この次の記事をご覧ください。

s-DSCN9906.jpg

この列車の撮影は、なんとかほぼ全体が影から抜けた所で撮れたので、まあまあ良かったと思います。

485系「華」撮影

本日は横浜線をお座敷列車「華」が走行したので、中山駅にて撮影しました。
コンデジでの撮影ですが、絞りを絞ってシャッターをしばらく開けて、バルブ撮影のようにしています。


s-DSCN9775.jpg

華の前に中線に停車した205系H23編成です。
休日は18時台でも快速があるので、中線停車の各駅停車もあります。
バルブならではの緑被りが良いと私は思うのですが、みなさんはどう思いますか?


s-DSCN9779.jpg

しばらくして華がやってきました。
ヘッドライトが消灯される前にすぐ撮影しました。


s-DSCN9787.jpg

反対側のライトが点灯されるので、今度はそちらに行って撮影しました。
こちら側にはすでに撮影者の方が何人かいました。


s-DSCN9797.jpg

ホワイトバランスを蛍光灯モードにして撮影しました。
こうすることで緑被りがなくなります。


この485系華は紫色の車体なので、蛍光灯の緑色を取ったほうが綺麗に撮れますね。
あとは露出が全体的にアンダーになっていました。
私の撮影技術はまだまだ改善の余地がたくさんあります。


本日撮影されていた皆様お疲れ様でした。


クモヤ143-20 廃車配給

本日午後、クモヤ143-20の配給が実施されました。

帰宅時に高尾駅の1番線先端に撮影者が多数いるのを目撃し、一体何事かと思い西八王子ですぐ降りたら、その配給列車がすぐ来ました。
後追いはなんとか記録しました。
牽引機は死神のうちの1つであるEF64 1031でした

s-DSCN9722.jpg


やはり今後はクモヤが活用される機会は無いのでしょうか?

中央線201系

本日で中央線からオレンジ色の201系が引退して1年になります。
私がカメラを購入し鉄道を撮影するきっかけになったのは、中央線の201系でした。


s-DSCN0808.jpg


s-DSCN1005.jpg


s-DSCN5334.jpg


今よりも撮影の腕がはるかに悪かったため、まともな写真はほとんど撮れておりません。

しかし201系は良い車両でしたね。
205系よりもスムーズな加速、座っていても風が当たる田の字窓、それとなにより内装・車体の色が良かったと思います。
ホームにオレンジ色の車両が入ってきたら落ち着きますし、車内の化粧板の色も温かみがあって良かったと思います。
E233系も優れた車両ではあると思うのですが、やはりこういった点が私は好きでした。
コストはかかると思いますが、201系のようにどこか温かみのある車両をせめて1編成くらいは走らせてほしいものです。