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ＨＮ：
木尾
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男性
職業：
学生
趣味：
鉄道撮影・競艇観戦
自己紹介：
鉄道の写真"撮"影（撮り鉄）と映像"録"画（録り鉄）に関するブログです。
通学で横浜線・中央線を利用しているので、主にその路線について書くことになると思いますが、他路線も撮影に行っています。 コメントお気軽にどうぞ！ バーコードブログ内検索カウンターアクセス解析 |
撮り鉄録り鉄鉄道の写真"撮"影（撮り鉄）と映像"録"画（録り鉄）行っているブログです。PAGE | 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 | ADMIN | WRITE 2012.07.16 Mon 22:43:10 EL&DL碓氷2日目復路 ほかラストのEL碓氷号を太陽の当たるところで撮ろうと思い、多摩川の橋梁に行ってきました。
しかし行く途中の横浜線は京浜東北線内の人身事故で遅れ、中央線は急病人救護という名目で遅れていました。 それでも一応鉄橋にたどり着き、太陽が出ていることにホッとしました。 一応自宅で衛星写真を見たり、多摩川のライブカメラを見たりして晴れそうだということが分かっていたのですが、自宅近辺はけっこう雲が多かったので、晴れの確証が得られなかったからです。 日の当たる側にカメラをセットしてしばらく撮影しました。 しばらくは広角で撮っていたのですが、広角はリバーサルでやろうと思い、デジタルは望遠に切り替えました。 その時、忘れていた「かいじ180号」が通過しました。 ●立川・日野間 この時はかろうじで日が当たっていたのですが、なんとこの後日没を迎えてしまいました！ 予め調べた情報によると、障害物なしの場合は19時前に日没ということでしたが、実際はかなり離れたところにある山に太陽が隠れてしまったのです。 懸命に露出を変えているところでEL碓氷は来てしまいました･･･ ●上に同じ 側面が強調できたのは良いですが動体ぶれです･･･ もしかすると、急病人救護とやらで遅れていなければ太陽が当たっていたかもしれません。 広角のリバーサルフィルムも期待できないでしょう。 しかし夕焼けは綺麗でしたので、115系を撮影してから帰りました。 PR 2012.07.16 Mon 11:24:28 EL&SL碓氷 （1日目復路、2日目往路）昨夜は大月の停車時間でEL&SL碓氷のバルブをやろうと思い、大月駅へ向かいました。
撮影目的の方は先に1名いらっしゃいましたが、その方も望遠だったので、私も後ろから狙いました。 だんだんと人が増え、標準の人たちも前に入って列車が入線してきました。が ●大月駅で撮影 1分少々停車時間がありましたが、ずっとハイビーム･･･ この写真はRAWで撮ったものを、露出アンダーになりすぎない程度まで下げたものですが、それでもライトが目立ちます･･･ まあ、もちろん撮影のためにわざわざロービームにしないといけないわけではありませんが、この後対向列車が入線してくるときもハイビームでした･･･ そして今日も撮影しました。 2012.07.15 Sun 12:18:44 EL&SL碓氷 撮影（1日目）本日は中央本線を今年も客車列車が走るということで、撮影に行ってきました。
12系客車は昨年と比べて1両減車されてしまいましたが、今回はなんと牽引機がEF65 1118！ というわけで、かなり多くの撮影者がいたようです。 しかし撮影者の期待とは裏腹に、前日の天気予報（日本気象協会など）では曇り時々晴れ。 ウェザーニュースだけは強気の「晴れのち曇り」でしたが（笑） 気象衛星写真を見ても曇りそうな感じがしました。 曇りだといつもの小名路踏切でも側面逆光が気になりませんが、人気撮影地なのでそこは避けようと思いました。 本命の編成撮りは晴れそうな月曜日にすることにして、今日の撮影地は俯瞰にしました。 晴れないかな～、なんて寝る前に少し期待していたのですが、天気は結局曇りでした。 それでも撮影しないのはもったいないと思い、斜面を登りカメラをセットして待機。 途中でハチが飛んできたりするというアクシデントもありましたが、なんとか刺されずに済みました。 そして7時12分、上り接近ということでファインダーをのぞき、しばらくすると、赤い機関車に牽かれた客車列車が眼下に現れました。 機関車前部がちょっと電柱にかかったのが残念ですが、まあ良しとしましょう。 本当は晴れると側面順光だったので、その点は残念です。 このあとはまかいじを撮って帰宅しようと思っていたのですが、私が横浜線内で寝ている間にすれ違うというミスをやらかしてしまい、撮れずに帰宅しました･･･ 2012.07.08 Sun 21:36:15 富士急6000系甲種輸送昨日は東所沢まで行って富士急行の6000系の甲種輸送を撮影しました。
が、出来の悪い写真を撮影しただけに留まりました･･･ せっかく2両増結で5両の205系の編成だったのに何やっているんだか･･･ ･･･と、その前にEF65原色が牽引する貨物列車も撮影していたのでした。 205系（6000系）甲種輸送です ●東所沢駅にて撮影 正面気味での撮影ですので、荷が強調されません。 こういう写真を前回115系訓練車を撮影した豊田の跨線橋で撮るべきでしょう。 まだまだ未熟者だと考えさせられる撮影でした。 と諦めながらゆっくり八王子に帰ると、なんと205系が4,5番線間に停まっていました！ 前回はすぐに八王子での作業が行われていたのですが、今回はなかなか行われず、ゆっくり撮影が出来ました。 ●八王子駅4番線ホームより撮影 前面が汚いです･･･ ●八王子駅横浜線ホームより撮影 この車両は幕で「回送」を表示していましたが こちらは紙になっていました。 横浜線205系との並び このあと富士急の205系の先頭部分に作業員の方々が集まって、八王子のDE10にも機関士さんが乗り込み、いよいよ入換が始まろうとしていました。 しかし！そのときなんと4番線の出発時機表示機が「抑止」表示になってしまいました！ 他の撮影者の方も「はぁ～？」の声。 次の中央線の列車はそろそろやってきます。 ここで駅員さんの放送がかかりました。「隣の西八王子駅で人身事故のため、しばらく停車いたします」 この時点で撮影は終了かと思いましたが、たまたま車内が空いていました。 そのため、車内に入り窓を開けさせていただき、なんとか撮影できました。 暗かった為か、ただの入替ですがヘッドライトを点灯していました。 この姿は非常にかっこいい！ まるで205系が客車のようですね（笑） しかも後ろもDE10のため、エンジンは起動していませんがプッシュプルに見えます。 なんとかこの205系のDE10サンドを撮影できたことに満足し、相模原駅ビルで開催されている写真展を観覧し帰宅しました。 |